Snabba svar
- Den dagliga körtiden är normalt högst nio timmar och får förlängas till tio timmar högst två gånger per vecka.
- Efter högst 4,5 timmars körning ska föraren ta minst 45 minuters rast.
- Normal veckovila är 45 sammanhängande timmar, medan reducerad veckovila är minst 24 timmar med senare kompensation.
- Överträdelser kan leda till sanktioner för både föraren och företaget, och allvarliga brister kan påverka tillståndet.
Översikt
Reglerna om kör- och vilotider finns i EU-förordning 561/2006 och gäller för yrkesförare som kör lastbil (totalvikt över 3,5 ton) eller buss (fler än 9 passagerare inklusive föraren). Från och med den 1 juli 2026 gäller reglerna också för internationella godstransporter och cabotage med fordon mellan 2,5 och 3,5 ton. Syftet är att förhindra trötthet bakom ratten, förbättra trafiksäkerheten och garantera rättvisa arbetsvillkor i hela EU.
Dessa regler är ett centralt ämne i utbildningen och kommer garanterat på kunskapsprovet. Att kunna reglerna är också en förutsättning för att undvika böter och tillståndsindragning i det dagliga arbetet som yrkesförare.
Körtider
Med "körtid" avses all tid som fordonet är i rörelse. Lastning, lossning och annan arbetstid räknas inte som körtid men ingår i den totala arbetstiden. Observera att den sammanlagda körtiden under två på varandra följande veckor aldrig får överstiga 90 timmar.
Raster
Efter högst 4,5 timmars körning ska du ta en rast på minst 45 minuter. Rasten kan delas upp:
- Först en rast på minst 15 minuter
- Sedan en rast på minst 30 minuter
Delrasterna måste tas under eller i direkt anslutning till körperioden på 4,5 timmar och i rätt ordning (15 min först, sedan 30 min). Annan arbetstid (lastning, lossning) bryter inte körperioden men räknas inte heller som rast. Efter en fullständig rast börjar en ny körperiod.
Dygns- och veckovila
Dygnsvila
- Normal dygnsvila: minst 11 sammanhängande timmar per 24-timmarsperiod
- Delad dygnsvila: 3 h + 9 h (i den ordningen, totalt 12 h)
- Reducerad dygnsvila: minst 9 timmar (max 3 gånger mellan två veckovilor)
Veckovila
- Normal veckovila: minst 45 sammanhängande timmar
- Reducerad veckovila: minst 24 timmar (varannan vecka)
- Kompensation: skillnaden (21 h) måste tas i ett block inom 3 veckor efter reduceringen
Veckovilan ska påbörjas senast efter sex 24-timmarsperioder. Normal veckovila ska tas hemma eller på en plats som föraren själv valt – den får inte tas i fordonet. Reducerad veckovila får däremot tas i fordonet om det har lämplig sovplats.
Färdskrivare
Alla fordon som omfattas av kör- och vilotidsreglerna ska ha en godkänd färdskrivare. Sedan 2006 krävs digital färdskrivare i nya fordon. Från den 15 juni 2019 krävs smart färdskrivare (version 1), och från den 21 augusti 2023 krävs smart färdskrivare version 2 i nyregistrerade fordon.
Föraren ska alltid kunna visa data för innevarande dag och de 56 föregående dagarna. Du ska också kunna visa ditt förarkort. Företaget ska ladda ner data från färdskrivaren och förarkortet regelbundet – färdskrivardata minst var 90:e dag, förarkortdata minst var 28:e dag.
Att manipulera eller inte använda färdskrivaren korrekt är ett allvarligt brott som kan leda till höga böter, körförbud och indraget yrkestrafiktillstånd.
AETR-avtalet
Vid transporter till, från eller genom länder utanför EU gäller AETR-avtalet (Accord Européen sur les Transports Routiers). Reglerna liknar EU-förordningen men har egna bestämmelser. AETR gäller i länder som Turkiet, Ryssland, Serbien, Ukraina och flera andra.
I praktiken innebär det att om din rutt passerar ett AETR-land som inte är EU-medlem, ska du följa AETR-reglerna under hela transporten. Kontrollera alltid vilka regler som gäller för din specifika rutt vid internationella transporter.
Kontroller och påföljder
Polisen och Transportstyrelsen genomför kontroller både vid vägkontroller och genom företagsrevisioner. Vid en vägkontroll ska du kunna visa:
- Ditt förarkort
- Färdskrivardata för de senaste 56 dagarna
- Eventuella manuella registreringar
Överträdelser graderas i Sverige som lindriga, allvarliga eller mycket allvarliga. Böter kan riktas mot både föraren och transportföretaget. Vid upprepade allvarliga brott kan Transportstyrelsen dra in yrkestrafiktillståndet.
Läs vidare
Vanliga frågor
Den dagliga körtiden får vara högst 9 timmar. Den kan förlängas till 10 timmar högst två gånger per kalendervecka.
Du måste ta en rast efter högst 4,5 timmars körning. Rasten ska vara minst 45 minuter, men den kan delas upp i en rast på minst 15 minuter följd av en rast på minst 30 minuter under körperioden.
En reducerad veckovila är minst 24 sammanhängande timmar (istället för den normala 45 timmarna). Den kan användas varannan vecka, men den tid du reducerat med måste kompenseras i ett block före slutet av den tredje veckan efter den vecka reduceringen gjordes.
Polisen och Transportstyrelsen genomför kontroller vid vägkontroller och företagsrevisioner. Föraren är skyldig att kunna visa uppgifter från färdskrivaren för innevarande dag och de 56 föregående dagarna.
EU-förordning 561/2006 gäller inom EU/EES. AETR-avtalet gäller vid transporter till, från eller genom länder utanför EU som anslutit sig till avtalet (t.ex. Turkiet, Ryssland, Serbien). Reglerna liknar varandra men AETR har egna bestämmelser.
Överträdelser kan leda till böter för föraren och/eller transportföretaget. Vid upprepade eller allvarliga brott kan yrkestrafiktillståndet dras in. I Sverige graderas överträdelserna som lindriga, allvarliga eller mycket allvarliga.
Kör- och vilotider är ett av de viktigaste ämnena på provet i yrkeskunnande. Studera kursen eget på väg i detalj med YK Gods – övningsfrågor och kursmaterial som täcker EU-förordning 561/2006 och AETR.
Plugga kör- och vilotider